Raportul 3 din seria Upack Wolfpack Dirt
Runda 3 din seria de murdărie a avut loc la Milestone MX Park din Riverside, California. Rockstar Energy / Polaris UTV Wolfpack a câștigat o altă pereche de finisaje 1st și 3rd pentru a continua șirul mai multor podiumuri. Bryan Carr și Jason Merrell reprezentau în timp ce coechipierii Jeremy Merrell și Jordan Cochrum aveau televiziunile lor Polaris în afișare în Lacul Elsinore, la cursele Lucas Oil Off Road, în timpul naționalelor Rockstar Energy So-Cal.
Dirt Entertainment, cunoscut și sub numele de Dirt Series of Racing, a crescut rapid în popularitate în ultimii doi ani. Cursa UTV SxS a explodat cu adevărat, atrăgând mulțime nebune pe pistă. Jason Merrell a explicat: „Dirt Series este foarte distractiv, deoarece construiesc cursuri incitante care fac ca cursele să fie pline de acțiune. Construite inițial pentru quad-uri și motociclete murdare, ele fac doar câteva ajustări pentru Ux-urile SxS și nu dau seama de cea mai bună abordare, sărituri și aterizări. Este aproape ca și cum ai merge pe o bicicletă murdară. Aceste salturi nu sunt iertătoare, deoarece am văzut o mașină mergând peste cap și o altă mașină zburând dintr-un salt și lovind un stâlp de telefon. Avem încredere deplină în siguranța cuștilor noastre metalice, deoarece mașinile au fost construite de Carr One Fabrication din Lacul Elsinore. Mașinile pe care le vedem curse în mod regulat sunt foarte rapide și primesc aer mare. Pasul de sus al mesei din spate a fost cel mai bun salt pe pistă, care a lovit fața larg deschisă și a folosit amestecul de șocuri Walker Evans și accelerația pentru a menține nivelul mașinii a fost dificil. Este uimitor ceea ce fac Polaris 900xp Rzr într-o cursă și încă rezistă abuzului constant. ” Linia de poartă pentru Clasa Production 1000 a fost un domeniu larg și extrem de competitiv. Bryan Carr de la Carr One Fabrication și-a pus mașina în primii patru de la porți. Dar, după câteva ture, Bryan și-a dus Polaris în poziția de top. Bryan a spus că salturile au fost distractive și datorită șocurilor noastre Walker Evans, a făcut diferența între eliminarea perfectă a salturilor și nevoia de a le roti. În timp ce Polaris Rzr 900xp îl atrăgea pe pistă, Bryan avea să termine în 1st locul și este în prezent liderul punctelor pentru clasa de producție.
Divizia UTV Unlimited a prezentat mașinile cu motor mai mari. Jason Merrell, de la Rockstar Energy / Polaris UTV Wolfpack, a intrat în stocul său 900xp și a reușit să înceapă excelent cu sistemul FMF Exhuast și cauciucurile Sun F să se agățeze, el s-a împușcat direct în corner. Merrell a fost doar închis și blocat de două mașini Can Am într-o apărare agresivă; nici mașina nu a dat drumul și nu a dat niciun teren. Jason nu voia să-i facă rău Polarisului său s-a instalat pentru a vâna alergătorii din față în căutarea unei oportunități de trecere curată. Pe măsură ce cursa se desfășura sub lumini, părea că pista era mult mai rapidă decât mai devreme în ziua respectivă. Cursa de căldură a fost problematică, deoarece soarele apunea pe o parte a pistei și a făcut imposibil să se vadă săriturile. Jason a intrat pe finalul 3rd loc pentru cursa principală pentru a asigura 3rd loc în general pe zi.
Rockstar Energy / Polaris UTV Wolfpack ar dori să mulțumească tuturor sponsorilor noștri actuali pentru sprijinul continuu. Echipa a avut succes în primele câteva luni ale sezonului de curse, plasând un șofer în primele trei la aproape fiecare cursă înscrisă până acum. Managerul echipei, Jason Merrell, explică: „Echipa noastră este foarte agresivă și asta este ceea ce este nevoie pentru a termina în top în acest sport cu motor extrem de competitiv. Nu am putea face asta fără sprijinul sponsorilor noștri, deoarece fără ei nu am avea performanța care ne determină să menținem echipa pe podium. ”
